El diputado Joaquín Blanco presentó dos proyectos para promover la movilidad eléctrica en la provincia. La propuesta contempla descuentos de hasta el 50% para las cargas realizadas en determinados horarios y la creación de una red de estaciones en distintos puntos del territorio santafesino.

Santa Fe busca dar un nuevo impulso a la movilidad eléctrica. El diputado provincial Joaquín Blanco presentó dos proyectos de ley destinados a acompañar el crecimiento de los vehículos eléctricos e híbridos en la provincia: uno propone establecer un régimen de tarifas diferenciadas para reducir el costo de las cargas y el otro apunta a ampliar la infraestructura disponible para abastecer a estos vehículos.

Las iniciativas fueron presentadas durante Agroactiva, en Armstrong, y buscan generar condiciones para que el crecimiento del parque automotor eléctrico esté acompañado por una red de carga accesible y por incentivos que reduzcan los costos de utilización.

Uno de los proyectos plantea la creación de un Régimen Provincial de Tarifa para la Movilidad Eléctrica, que permitiría acceder a un descuento del 50% sobre la tarifa eléctrica para las cargas residenciales realizadas entre las 23 y las 5, además de los fines de semana y feriados.

Según explicó Blanco, la medida podría significar un ahorro de hasta el 60% en la factura eléctrica vinculada a la carga de los vehículos. A modo de ejemplo, señaló que un automóvil eléctrico podría recorrer unos 360 kilómetros con un costo de aproximadamente $8.000, tomando los valores actuales.

Una red de carga para acompañar el crecimiento

La segunda iniciativa propone crear un Sistema Provincial de Infraestructura Energética Inteligente para la Electromovilidad, con el objetivo de ampliar los puntos disponibles para cargar vehículos eléctricos.

La propuesta contempla la instalación de estaciones en espacios públicos, estacionamientos privados, rutas provinciales, estadios y centros comerciales, entre otros lugares estratégicos. La intención es avanzar hacia una red que permita garantizar la autonomía de los vehículos y facilitar los desplazamientos dentro de la provincia.

El planteo adquiere relevancia frente al crecimiento que viene registrando la movilidad eléctrica en Santa Fe. Durante el primer semestre de 2026 se patentaron 2.531 vehículos híbridos y eléctricos en territorio provincial, frente a los 1.750 registrados durante todo 2025.

La tendencia también se refleja en las proyecciones para el cierre del año: Blanco estimó que durante 2026 podrían patentarse más de 3.000 nuevos vehículos eléctricos en la provincia.

Una política que Santa Fe ya viene desarrollando

Los proyectos presentados por Blanco se apoyan en una política provincial que comenzó hace varios años. Santa Fe fue una de las primeras jurisdicciones del país en impulsar normas específicas para promover la movilidad eléctrica.

En 2018 se aprobó la Ley 13.781, que estableció beneficios para los vehículos eléctricos e híbridos registrados en la provincia, entre ellos la exención del pago de patente. La cantidad de unidades alcanzadas por este tipo de políticas viene creciendo de manera sostenida: en 2025 había 1.750 vehículos híbridos y eléctricos registrados para acceder al beneficio.

Ahora, el desafío pasa por acompañar ese crecimiento con infraestructura y costos de carga que hagan más accesible el uso cotidiano de estas tecnologías.

“Desde hace 10 años que apostamos e incentivamos el uso de este tipo de energías limpias para cuidar nuestro ambiente, reducir la contaminación auditiva y mejorar la salud pública”, sostuvo Blanco durante la presentación.